，即所熟知的‘柏林-巴格达铁路项目‘。第二项协议是德皇威廉二世1898年访问君士坦丁堡的成果。在这十年里，德-奥关系变得日益重要。 德国决定，从19世纪90年代开始，与土耳其建立牢固的经济联盟，大力开发德国工业品出口东方的新市场。柏林-巴格达铁路项目是这一重大而可行的经济战略的核心。隐藏于这个项目后面的不可告人的目的就是，获得潜在的石油供应，对此，英国当然会跳出来反对。后世的中东问题中，中东国家以悲剧形式表达了对西方的仇视，其种子就是这个时期埋下的。 近20年来，连接欧洲大陆和巴格达的现代铁路建设问题，一直是德国同英法俄冲突的焦点。负责巴格达铁路项目的谈判专员德意志银行董事卡尔-贺尔菲里奇认为，除了德国海军舰队日益强大之外，没有任何问题能像巴格达铁路建设那样引起伦敦和柏林之间的关系进一步紧张的了。 这条铁路第一次把君士坦丁堡和奥斯曼帝国的亚洲内陆腹地与经济发达的现代化地区联系了起来。这样的铁路，一旦扩展到巴格达，再延伸到不远的科威特，将在欧洲和整个印度次大陆之间建立起一条价格低廉而快捷的交通通道，这也是最高等级的世界级铁路。 在英国看来，这正是问题的关键。当时被派往塞尔维亚军队的英国资深军事顾问拉方（laffan）警告说：“如果柏林-巴格达铁路建成，这块生产数不尽的经济财富、海上军事力量根本攻击不到的巨大内陆疆土将统一在德国的周围。俄国与它的西方朋友--英国和法国，将会被这一屏障阻隔开。”拉方还说：“我们在埃及的利益处于德国和土耳其军队的有效打击范围之内，并且两国军队从波斯湾可以直接威胁到印度。很快，亚历山大港和达达尼尔海峡将极大地加强德国在地中海的海军力量。” 拉方的话中已经暗示，英国的战略是要摧毁柏林-巴格达铁路，阻止德国经济再度腾飞，维持英国在欧洲的主导地位。 看一眼世界地图就会发现，从柏林到巴格达，德意志帝国、奥-匈帝国、保加利亚、土耳其一字排开。只有一小块条状地带横亘在这条链条上，阻止了东西两边的联系，这就是塞尔维亚。塞尔维亚虽小，但处于德国与君士坦丁堡港和萨洛尼卡等大港口之间，如鲠在喉。这些港口地理位置极为重要，把守着东方的大门。如果塞尔维亚被征服，或是被利诱加入柏林-巴格达体系，那么对于协约国遏制同盟国势力扩张的战略将是致命打击。 因此，毫不奇怪，在这条铁路开建那天起，巴尔干地区战火连绵，动荡不安，曾经发生的战争有土耳其战争、保加利亚战争以及连续不断的地区冲突。冲突和战争极大地削弱了柏林-君士坦丁堡联盟，特别是阻碍了柏林-巴格达铁路的建设，也因此达到了英法俄三国的目的。 然而，中俄战争、中英战争和八国联军侵英战争之后，英国和俄国的力量被严重虚弱，巴尔干地区受到英国和俄国的影响力大为减小，反而中德三年同盟，以及德意奥三国同盟和土耳其帝国的紧密关系，使得塞尔维亚被迫让步，允许巴格达铁路通过。 这极大的刺激了英法俄三国，为了不让这条铁路修成，英法俄三国对塞尔维亚展开了政治、经济、军事的全面介入，造成塞尔维亚政治动荡，人民生活困苦不堪，于是大批的塞尔维亚分离主义开始活动，加剧了巴尔干地区的紧张局势。 公元1909年12月3日，英法俄三国秘密在塞尔维亚支持兰博尼顿组建了黑手党。黑手党作为20世界最为著名的恐怖暗杀组织，最初的目的只是为了破坏巴格达铁路项目，暗杀塞尔维亚亲德奥的政客和军人，但很快这个组织为了目的和金钱不择手段，渐渐脱离了英法俄三国的控制，成为一个世界性的恐怖组织。只要有人出钱，不管是上至皇帝还是下至平民，他们都会接手，并毫不犹豫的执行刺杀。 于是，塞尔维亚又成为一个可能引发大战的火药桶，而黑手党则成为火药桶上的不定时起爆器。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)M.ＭmＣＺｘ.ｃＯＭ