唯有不到1%的车网友是支持相信沈氏集团的，可能因为它是国内汽车领导者。 越看有种越冷的错觉。 国外 ——甚至于根本一点关注度都没有，他们自信于华国这方面的水平低。 叶曦看向外面阳光明媚的树林，叹了口气，华国汽车工业还有很长很长的路要走。 ** 是夜，s市星空很漂亮。 花镜小区a栋某间房中，夜晶电视正在播放广告，茶几上摆放着刚开封的红烧兔头与大辣片，还有一整罐新鲜的橙汁。 叶曦在整理笔记。 研究整整一个多月，每晚都在看笔记，她对于汽车行业也有自己的心得。除去记录其他零件的性能与材质，她都把精力全力集中在试图攻克国内变速箱难题上面。 世界三大变速箱企业——她已经拆了4台德系采埃孚，8台日aisin aw，6台日jatco，真的非常精妙绝伦。 大同小异，它们的改变传动比、倒车行驶、中断动力传递、实现空档等功能都非常高，可以更大程度地保证驾驶员的安全问题。 前世她有拆过未来的9at、10at、 13at变速自动箱。 比如13at，这个13at变速箱在设计上是非常厉害，除去基本本结构跟8at一样的，拥有8个前进挡还有一个倒车档，但增加一组摩擦片式离合器，可以让行星齿轮还有定州齿轮之间有更多排列组合。 但是—— 现有的技术，根本没办法生产，主要面临三个问题。 第一，缺少未来先进的机床机械设备，这个——她还得自主研发？ 第二，缺少材料问题，比如越高质量变速箱要求级别更高的钢材，国内钢材冶炼技术承担不起那些更高技术的产品，就算能够制作出一台，根本不能投入现实的使用与量产。 第三，各个部件的合理调配问题，变速箱与其他诸如发动机底盘类的零件能够完美合在一起，才是最合格的产品。 最后得出结论—— 叶曦要反其道而行之，从第三个困难开始，反而是最简单的，网络上不是说6t变速箱很low吗，先把国内8t变速箱问题解决。 当然， 现在只是兴趣。 等能源方面的问题基本解决后，再投身对于机床与材料的研究，汽车行业只是个来端，这才是她前世今生的本职工作。 确定未来后，被汽车论坛信息搞得郁闷的“愤青”叶曦，狠狠大吃一顿。 辣片很好吃有嚼劲，有孜然味道的麻辣兔头十分美味，再配上新鲜解迷的果汁，郁闷一点点变小，心情慢慢回复起来。 未来可期， 一步步走才是最踏实的事情。 沉浸于美味的叶曦，把手机最新推送的“震惊！叶曦……”最新资讯忽视彻底，当然，平日里她也不关注它们。 她以新闻主角给网友们保证——震惊新闻写得70% 以上都很雷人。 雷且毒。 第113章 黑子与水军 再雷再毒, 有人爱看就行。 比起科技频道中非常正式的文章, 一个个社会新闻热度就是因醒目标题而炒起来的。 比如《震惊！叶曦对新世纪汽车行业的影响》——内容像是在吹嘘她自己制作了一整辆新车, 因她的贡献可能真的只是针对一件零件的生产，很多无脑尬吹引来半吊子车友的直接反感。 再比如《震惊！叶曦为何不参加媒体见面会》——引来广大网友对她面容的猜测。 这些题目足够吸引人。 这是叶曦第一次科研成果在工业实用性能方面的作用。 但并不能引起重视与好感，甚至于让很多黑子与国有丧网友, 不断在其中蹦跶群嘲。 比如“变速箱8t才是主流, 6t是老人机，搞得跟什么一样”，比如“叶曦不参加媒体见面会, 除去丑还有不好意思，不过是在过时零件中, 发表一点点东西, 搞得跟爱因斯坦一样”。 由于网友们对于叶曦的期待非常高, 这样的运用成果似乎根本不能够ｍ.ＭＭＣZＸ.CｏＭ